Wskaźnik poziomu paliwa w VN 800

[Dropi]

Witam.
Jako że nie znalazłem na forum, albo źle szukałem, zadam pytanie:
Czy kogoś z was może Diabeł podkusił żeby w klasycznym VN 800 zamontować wskaźnik poziomu paliwa?
Jeśli jest jakiś Mc Gywer i mu się to udało, to jestem ciekaw jak dokonał tej profanacji motocykla.
Mnie to korci od czasu wyjazdu do Rumunii, gdzie stacje benzynowe nie są tak częste jak w Polsce.
Zawsze w najmniej odpowiednim czasie zdarza się taki moment, gdy motór zaczyna kaszleć i szarpać.
To oznacza konieczność przełączenia kranika w pozycję: ,,Rezerwa". I zawsze jest tak, że prędzej bym się spodziewał hiszpańskiej inkwizycji niż tego zjawiska.
Wiem, że napiszecie coś w rodzaju: ,,Patrz na licznik kilometrów", albo: Kup se turystyka i nie truj d.py".
Niestety nie mam możliwości mieć dwóch motocykli.

A zatem byłbym wdzięczny za podpowiedź inną niż powyższe i może jakieś praktyczne wskazówki poparte doświadczeniem.
Pozdrawiam.
Rafał

[MW-750]

W Trabancie wskaźnikiem paliwa była linijka wkładana do zbiornika - tanie, proste, niezawodne. Ja osobiście jeżdżę "na licznik" - ok.215km włącza się rezerwa więc chwilę wcześniej można się przełączyć i jechać do ok.260km - ale w okolicy 200km staram się zawsze być zatankowany do pełna aby nie musieć używać kranika.

[Piotr€k]

Jeśli na serio potrzebujesz wskaźnika, to są patenty na korki z pływakiem i prostym mechanizmem wskazówkowym pokazującym stan paliwa bezpośrednio na korku. Znalazłem takie ustrojstwo do quada, więc może przyda się i Tobie w rozwiązaniu problemu. Ja w swoim VN 750 mam wskaźnik montowany w baku fabrycznie, więc rozumiem problem wygodnego kontrolowania stanu paliwa podczas jazdy.
Tu jest link do aukcji:

https://allegro.pl/oferta/korek-wlewu-p ... 8538429944

Problem może być z dopasowaniem czegoś podobnego i z podciśnieniem. Trzeba sprawdzić, czy taki korek nie ma dziurki odpowietrzającej. Chyba poszukałbym niedrogiego korka do VN800 i spróbował go przerobić - w sumie roboty mniej niż z montowaniem pływaka do baku i dokładania licznika na blacie.
W związku z tym, że w sumie na dalsze wypady też mam mały zbiornik - rozważałem kiedyś kupno małego, dedykowanego do motocykli kanistra.
LWG