Nieszczelny kardan

[Skrzat]

Hejo,od wczoraj mam tą radość być posiadaczem Kawasaki Vulcan 1600 2004rok, super maszyna zważywszy że prawie 15lat miałem przerwę, i na wstępie mam prośbę czy możecie podesłać,doradzić odnośnie małego a właściwie paru kropli oleju wycieku w kardanie przy silniku,czy jest jakiś zestaw naprawczy i można to ogarnąć samemu czy lepiej szukać serwisu.z góry dziękuję za pomoc

[artix]

Cześć, jak olej leci, to oczywiście oznacza, że któryś uszczelniacz jest do wymiany. Jeżeli chcesz się dobrać do pierwszej przekładni, producent zaleca wyciąganie silnika z ramy, ale można to obejść demontując tylny wahacz z kołem, kardanem itd. W takim przypadku cała skrzynka jest łatwo dostępna. Przy okazji należałoby sprawdzić stan łożysk, w razie ich wymiany, trzeba wyregulować podkładkami przekładnię (ustawić właściwe luzy pomiędzy kołami zębatymi), a tu już potrzeba odrobinę wiedzy. Podejrzewam, że wymiany wymaga tylko oring i simmering na samym wyjściu na kardan. Trochę szarpaniny z tematem, ale do ogarnięcia, uszczelniacze są oczywiście dostępne. Dodam jeszcze, że przed demontażem wahacza, warto sprawdzić, czy nie ma nadmiernych luzów, jeżeli tak, to od razu dwa łożyska w ramie do wymiany

[Skrzat]

Super, dzięki wielkie za podpowiedź, myślę ze wyciek jest kwestią uszczelniaczy bo wyciek jest bardzo mały.