EN 500 Łańcuszek rozrządu

[Gery73]

Witam

Pytanko do kolegów co już w tym ręce zanurzyli - muszę wymienić łańcuch rozrządu, oryginalny jest zakuwany i na moje oko bez wyjęcia silnika i rozebrania dołu aż do wyjęcia korbowodu nie da się go wymienić, ale trafiłem na łańcuchy spinane DID i jakiejś tam jeszcze innej firmy. Czy ktoś z Was wymieniał już łańcuch rozrządu - co z tym starym trzeba go szlifierką przeciąć czy jak ? Potem dowiązać nowy łańcuch do starego i przeciągnąć na końcu go spinając ?

Podrzućcie troche info - gery

[artix]

Masz dwie opcje, czyli rozgrzebanie silnika lub rozkucie łańcuszka i rozwiązanie sprawy tak jak napisałeś. Szlifierką nic nie tniesz, musisz się zaopatrzyć z zakuwarkę łańcuchów, tym ustrojstwem rozdzielisz ogniwa starego, połączysz dwa łańcuchy i na koniec zakujesz łącznik nowego łańcucha. Zakuwarki można kupić w cenach od 59zł.

[Gery73]

Ok, dzięki w zasadzie chodziło mi o potwierdzenie co i jak. Wszystko jasne

Pozdrawiam gery

[Wielebny Bolo]

…..Zakuwarki można kupić w cenach od 59zł.

Do łańcucha rozrządu kup znacznie droższą zakuwarkę niż za 59 zł. Niska cena = niska jakość materiałów. A tu musisz zakuć sworzeń ogniwa a nie sworzeń zakuwarki.
Przy taniej prasce prawdopodobnie odkształci się sworzeń od praski i jej korpus.
Ćwiczyłem temat zakuwarek przy łańcuchach napędowych.

[artix]

Wielebny, nie ma co zaklinać rzeczywistości i oczekiwać dobrej jakości narzędzi za pół ceny lub mniej. Pamiętam jak dziś tanie i ładnie chromowane nasadki kupione za jedyne 2.50zł/szt w markecie budowlanym. Co prawda było to 20 lat temu, ale wtedy oduczyłem się kupowania szajsu za grosze. Moje stare klucze nasadowe Made in Poland bez problemu ukręcały łby śrub, nowe podczas dokręcania pękały jakby były ze szkła, ale ładniutkie były, takie jednorazowe

[Gery73]

Narzędzia mam porządne. Kupiłem sobie zakuwarkę (a co) za 350 złocisza - nie kupuje badziewia a klucze Stanleya i narzędzia mam już 17 lat śladu zużycia na nich nie ma. Dwa zestawy chinoli wybrakowane leżą gdzieś w garażu - skręcać tym to można meble z drewna a nie robić przy motorkach.

Co do wymiany rozrządu to powiedzcie mi z czym tam jest taki problem ? Rozebrałem górę silnika, wykręciłem napinacz, roznitowałem stary łańcuch, doczepiłem do starego łańcucha spinką nowy łańcuch, przeciągnołem nowy łańcuch spiąłem i zaprasowałem, wał na znak, wałki na znaki IN i EX, 24 piny między wałkami wyszły, regulacja zaworków, poskręcałem do kupy i jeszcze polerke dekla klawiatury zrobiłem. Całej roboty (przyjemności) 2 godziny i jeszcze małą traskę zrobiłem. Zaje fajny i prosty motocykl. Acha, naprawdę polecam kontrolowanie rozrządu w tym motocyklu - u mnie teraz silnika nie słychać - tylko wydechy.

pozdrawiam gery

[artix]

Brawo Ty, nareszcie gość, który nie wymięka podczas serwisu swojego motocykla . Mechanika to nie fizyka kwantowa, mamy narzędzia, mamy serwisówki, jeżeli do tego są chęci i odrobina oleju pod czupryną, to własnoręczna dłubanina przyniesie oczekiwane efekty. Przy kupnie narzędzi zasada "chytry dwa razy traci" jest zawsze aktualna, dlatego jak kupować to przynajmniej średnią półkę. Piona i spokojnej jazdy