Vulcaneria.pl

Didzejdir piszesz, ze tylko gora. Ale to dziwne. Jesli silnik zatarty to napewno dostaly panewki.

Jak mechanik chce polaczyc popsuty dol silnika ze sprawna glowica i karterami. Nie chce krakac ale cos czuje, ze wrocisz szybko z tym samym tematem.

Kolega zapewne chce wziąć cylindry tłoki wał i górę silnika z GPZ a skrzynię zostawić z LTD a nie przekładać tylko głowicę

Dokładnie tak - skrzynia i napęd zostają moje.
Co więcej, ten nowy silnik przychodzi wraz z jego oryginalnymi gaźnikami jednak.

Didzejdir pisze:Dokładnie tak - skrzynia i napęd zostają moje.
Co więcej, ten nowy silnik przychodzi wraz z jego oryginalnymi gaźnikami jednak.

Jeśli tak to fakt będzie 10 koni więcej

Moja Pani także jest podjarana tą koncepcją

Operacja się udała -= pacjent nie zmarł

Silniczek EX500A zamontowany + nasze magneto, pokrywy (boczne oraz zaworów) + nasze kółko napędowe wewn.

Nowe świece, kable, fajki i już pierwsze 100 km zaliczone

Gratuluje

Sprawdzałeś w tyn silniku jak wygląda ssak od oleju?

Zmień olej po ok 300 km. Wszystkie nieczystości z remontu wylejesz z olejem.

Pozdrawiam
Tomek

Jasne, że badaliśmy smok i ogólny stan. Było w nim dość czysto.
ok... spróbuję tak zrobić, ale w praktyce, to zmiana oleju za 300 km to będzie dopiero na wiosnę

Dzięki wielkie Wam za pomoc