Vulcaneria.pl

Witam Szanowne grono i przy okazji posta - wszystkiego najlepszego w Nowym Roku!

Postanowiłem przerobić przedni błotnik - skrócić go. Będę to robił pierwszy raz, więc zapytam czy może ktoś robił już coś takiego i zechce podzielić się doświadczeniem. Bo fajnie jest pociąć ale spier.... łatwo . Mam fabryczny błotnik a chciałbym zrobić z niego coś takiego jak na zdjęciu załączonym.

https://pl.pinterest.com/pin/1020487596828476790/

Z góry dzięki za wszystkie rady.

p.s. jeśli temat rozpocząłem w złym miejscu - przepraszam i poproszę o przeniesienie go we właściwe.

Pozdrawiam.

Rolls-Royca chcesz przerabiać? Rozważ to jeszcze raz. Pozdrawiam

Cześć. Osobiście byłoby mi trochę szkoda demolować błotnik od dwójki, ale jak się zdecydowałeś to zrobić, to działaj. Za młodu cięliśmy wszystko co wpadło człowiekowi w łapy, polskie, ruskie czy japońskie, miało przypominać cruisero-choppera i tak było, samo się nie zrobiło . Oklejasz boki taśmą malarską, malujesz kształt docelowego błotnika, tniesz szlifierką kątowa z tarczą do ciecia metalu gr.1mm, najlepiej z 2 mm od właściwego obrysu, potem szlifowanie brzegów tarcza listkową powiedzmy gr.80 i prawie masz nowy błotnik. Fabryczne błotniki mają brzegi podwinięte do środka, Ty po cięciu będziesz miał krawędzie o grubości blachy, nie za dobrze to wygląda. Sam nie wyprofilujesz krawędzi, można od wewnątrz dospawać tigiem pogrubienie z pręta fi 3-4 mm lub wąski płaskownik, po spawaniu doszlifować, wtedy wizualnie jest fajnie. Ja bym kupił jakiś błotnik do japońca, dorobił nowe uchwyty i na tym działał, wyjdzie nie drogo, a w razie zmiany koncepcji możesz wrócić do oryginału.

Dzięki za odpowiedź. W międzyczasie doszedłem do takiego samego wniosku, że szkoda go demolować. Popytałem tu i tam i doszukałem się jakiś gotowców, podobno nawet od HD Fat Boya, po niewielkich przeróbkach, pasują. Także idę w tym kierunku.
Pozdrowienia.