Vulcaneria.pl

Nie znam Vn2k i jego zawiłości konstrukcyjnych, jednak z ciekawości obejrzałem schemat. Nie wiem jakiej odpowiedzi oczekujesz. Kontrolka neutral sterowana jest masą. GEAR POSITION SWITCH ( na biegach – rezystancje z osobnego przewodu), czy NEUTRAL SWITCH w pozycji skrzyni biegów NEUTRAL muszą dawać sygnał do masy. Aby kontrolka się zaświeciła, muszą być spełnione dwa warunki. Zasilanie (+) w liczniku i masa (-) z czujnika biegu neutral jaki by nie był. Sygnał masy z czujnika neutral (jeśli ten jest sprawny) trafia także do ECU. Aby zadziałał rozrusznik, najpierw ECU musi na pinie 40 wystawić masę do sterowania Starter Control Relay. Inaczej reszta obwodu sterowania rozrusznikiem nie będzie zasilana. Ten podaje zasilanie na cewkę Starter Circuit Relay w relay box.
Nie podejmuję się interpretacji jakich sygnałów wymaga ECU, aby zadziała się ta sekwencja sterowania przekaźników rozruchu, a chętnie się od Ciebie dowiem

Władziu,
To co napisałeś to szczera prawda, fajnie że przynajmniej jedna osoba wie o czym pisze.
Ja z kolei nie oczekiwałem żadnej odpowiedzi, bo odpowiedź znałem zanim założyłem post.
Istotą postu i mojego pytania nie była problematyka zadziałania rozrusznika czy przekaźnika sterującego rozrusznikiem, czy też przekaźnika obwodu rozrusznika. Oczywiście, że silnik nie uruchomi się jeżeli któryś z warunków o którem napisałeś nie zostanie spełniony i w określonej kolejności.
Zanim jednak mogłyby być one spełnione, najpierw być musi odpowiedni sygnał z Przełącznika Położenia Biegu na ECU.