Vulcaneria.pl

Dzięki za Wasze opinie.
Podsumowując mamy 3 (w tym 2 polecane przez producenta) propozycje opon do VN2K:
1. BRIDGESTONE BT020
2. DUNLOP D251
3. METZELER ME880 MARATHON

Metzelery mają opinię dobrze trzymających się drogi - miękka mieszanka, ale co za tym idzie mniej odpornych na ścieranie, chociaż z postu zeglarz28 wynika, że Dunlopy jeszcze szybciej się zetrą, czyli pewnie też lepiej trzymają sie drogi. Bridgestony w Waszych i nie tylko opiniach wypadają najsłabiej.

Może ktoś coś jeszcze dołoży od siebie o tych oponach.
Obecnie w VN2K mam Bridgestony i przednia nadaje się do wymiany na nowy sezon.
Poprzedni właściciel nie narzekał na nie i kierownicą nic nie rzuca.

W VT750 Shadow miałem założone Metzelery i byłem z nich bardzo zadowolony, chociaż wydaje mi się, że bardziej rzucało kierownicą niż na Dunlopach założonych wcześniej. Na przednim Metzku po 20 tysiącach pozostał 1mm bieżnika, ale to podobno i tak całkiem nieźle. Na tylnej zostało chyba ze 3-4mm, a były założone w tym samym czasie. Fakt, głównie hamowałem przodem.

Ja mialem tego Metzelera w K1200LT. Kolega ma aktualnie w Indian Chieftain. To lipa jest. Wiekszych mocy to nie ogarnia. W deszczu i na zimnym tragedia. Metzeler od tego roku wypuscil opone numer jeden na deszcz i zimno. Nazywa sie RoadTec 01. 01 dlatego ,ze zrywaja z przeszloscia.
Na przebieg opon przy VN2000 tak bardzo bym nie zwracal uwagi. Dla mnie opona jest dobra jak trzyma przy zlych warunkach. Kazda opone na dlugich autostradach przy 30 stopniach zameczysz w kwadrat.
Za komplet D251 w SkySeba Biesko Biala dalem 1200zl. Rocznik DOT 2015 i 2016.

wiem że dużo ludzi z tego forum jeździ na tej i sobie chwalą.
oczywiście w standardowym rozmiarze też jest. Ja jeszcze niewiele mogę powiedzieć na jej temat, kupiłem moto już z tymi oponami, które były na wykończeniu a mimo to i tak jeszcze przejechałem jakieś 10kkm. W tej chwili tył mam zjechany do zera a przód prawie do zera a kierownicą rzucało tylko przy wolnej jeździe do 50km/h i przy bardzo dużym obciążeniu tyłu (plecak i załadowany na maksa kufer centralny i sakwy). Przy jeździe solo idzie jak po sznurku w każdym zakresie prędkości

ja mam tego AVONA w vn 900. z tylu, tylko w mniejszym rozmiarze, uwazam ze jest super, jezeli zmienie to tylko na taka lub michelin comander III

czarny pisze:ja mam tego AVONA w vn 900. z tylu, tylko w mniejszym rozmiarze, uwazam ze jest super, jezeli zmienie to tylko na taka lub michelin comander III

Drugi sezon jeżdżę na Avonach. Bez zarzutów, szczególnie w porównaniu z poprzednim Metzem.

MaciekSz pisze:
czarny pisze:ja mam tego AVONA w vn 900. z tylu, tylko w mniejszym rozmiarze, uwazam ze jest super, jezeli zmienie to tylko na taka lub michelin comander III
Drugi sezon jeżdżę na Avonach. Bez zarzutów, szczególnie w porównaniu z poprzednim Metzem.

MaciekSz, możesz trochę rozwinąć swoje porównanie Avonów do Metzków używanych w VN2K.

Avon znacząco lepiej trzyma się drogi w standardowych dla jazdy motocyklem temperaturach (pow. 10 st.C.). Przede wszystkim na mokrym.

Niestety, przy temperaturach pon. 5 st. sytuacja się zmienia, a przy momencie Rogue'a na tylnym kole również momentami niebezpieczna.

MaciekSz pisze:Avon znacząco lepiej trzyma się drogi w standardowych dla jazdy motocyklem temperaturach (pow. 10 st.C.). Przede wszystkim na mokrym.

Niestety, przy temperaturach pon. 5 st. sytuacja się zmienia, a przy momencie Rogue'a na tylnym kole również momentami niebezpieczna.

Czyli jednak Avony.
Dzięki za szybką odpowiedź, a tak btw co to jest za wersja Rogue? - poważnie pytam, nie wiem.

HaMMeR pisze:
MaciekSz pisze:Avon znacząco lepiej trzyma się drogi w standardowych dla jazdy motocyklem temperaturach (pow. 10 st.C.). Przede wszystkim na mokrym.

Niestety, przy temperaturach pon. 5 st. sytuacja się zmienia, a przy momencie Rogue'a na tylnym kole również momentami niebezpieczna.
Czyli jednak Avony.
Dzięki za szybką odpowiedź, a tak btw co to jest za wersja Rogue? - poważnie pytam, nie wiem.

Rogue czyli łotr to oficjalna nazwa modelu VN2000 z jedyną słuszną lampą (lokomotywa)

MaciekSz pisze:
HaMMeR pisze:
MaciekSz pisze:...a tak btw co to jest za wersja Rogue? - poważnie pytam, nie wiem.
Rogue czyli łotr to oficjalna nazwa modelu VN2000 z jedyną słuszną lampą (lokomotywa)
Hehe, no i dobrze, w takim razie muszę poprawić opis moto w profilu, gdyż i ja w swoim jedyną słuszną lampę posiadam

Osgrzewajac temat opon. Nakrecilem na D251 4800km. Trzymaja dobrze tylko jest jeden problem...tyl mi sie juz konczy! Troche szybko. Wiecej jak 6 tys km nie wytrzyma ta guma. Trzeba chyba przeanalizowac styl jazdy

To i ja coś dorzucę, założyłem AVON'y, na tylnej mam w tej chwili 5500 km, na przedniej około 1000 km. Te opony mają, że się tak wyrażę, bardzo mało nacięć, przez co powierzchnia styku z asfaltem jest dosyć spora. Na suchym rewelacja, jak jest mokro dostosowuję prędkość i hamowanie do warunków

AVON z przodu jest zdecydowanie cichszy od poprzedniego Bridgestona Battlax, co prawda był mocno zużyty i wyząbkowany, więc może to powodowało hałas w zakrętach.

Shimmy - jak było na starej oponie, tak jest i na nowej. Amortyzatory i główka ramy są ok, ostatnio wymieniłem łożyska w kole, nic się nie zmieniło.

Co do zużycia, na razie nie wygląda to źle, ale przede mną wyprawa do Rumuni, trochę kilometrów się nawinie, zobaczymy jak będą wyglądały po powrocie.

Przez 4ry sezony zrobiłem 80000 tyś.km i zmieniłem trochę opon .Najpewniej czuję się na METCELERACH 240/50/16 i tych będę używał na tej oponie potafiłem zamknąć licznik teraz mam BRIXTON 240/55/16 fajnie się jeżdzi ale licznika nie zamknę .A propo mam wkręta w oponie czy ktoś doradzi gdzie w Lublinie mi go wyjmą

myślę że w każdej wulkanizacji naprawią Ci to bez zdejmowania koła, tzw zestawem naprawczym.

a jak chcesz tradycyjną łatkę w Lublinie chyba tylko u Skóry - naprawa motocykli różnych na Nałęczowskiej. Chyba tylko tam są w stanie wyważyć tak szeroką oponę.

dzięki jutro tam wpadnę wieczorem lecę do Słupska i zaczełem się martwić bo byłem w3 i lipa nikt nie chce zdjąć koła

Ktoś kupował ostatnio oponkę na przód. Motor u mechanika wymieniają łożysko to od razu może wymienią oponę. Chodzi o atrakcyjna cenę na Metzelera.

Oponka kupiona i założona Bridgestone Exedra Max z 2018 roku. Jak na razie zbyt mało polatałem by przedstawić opinię.

Właśnie zamówiłem na tył 240. Po niedzieli odbieram motor to wrzucę zdjęcie. Mam nadzieję, że mi taka szerokość przypasuje.

Dwójka jeżdżę już sześć lat, zawsze na Metzelerach. Ale od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad Avon Cobra. No i w tym roku je założyłem, przód tradycyjny rozmiar, a tył 240. Przejechałem na nich około 9 tyś km, oczywiście w różnych warunkach pogodowych. Do Metzelerach nie wracam, Avon zdał egzamin

Mechanior u którego kupowałem opony ostrzegał mnie, że szerokości za bardzo nie będzie widać. Opona zawinie się i tyle. Sprawdziłem i jest jak mówił, może 1 cm szerzej. Na tyle metzeler 240 bo dostałem na niego super cenę. Rocznik troszkę starszy ale i tak w parę lat zjeżdżę. Mało ostatnio latałem więc nie piszę o odczuciach. Nowa to najważniejsze.

Vulcaneria.pl

opona do vn 2000