Vulcaneria.pl

Witam.
Może moje pytanie będzie dla wszystkich banalne lecz nie daje mi to spokoju. Wujek google też nie potrafi jed oznacznie odpowiedzieć.
Pacjent VN 1700 Voyager. Czy w kufrze powinien świecić się stop czy są tam tylko pozycyjne?
2011r produkcji, przybył zza wielki wody.

Teoretycznie powinien być też stop. "Teoretycznie" gdyż wersja, rocznik i kraj przeznaczenia mają wpływ na schemat połączeń. Przykładowo na stronie 16-23 w tej instrukcji jest wyjście na stop i pozycję w kufrze https://amervoyassoc.org/Documents/manu ... manual.pdf

Dzięki za pomoc. W takim razie muszę przejrzeć instalacje. Pewnie coś nie łączy.

Raczej Kawasaki VN 1700 Voyager z 2011 r. w wersji USA fabrycznie w kufrach centralnym oraz bocznych ma tylko światła pozycyjne. Wersje amerykańskie często tak mają (pozycje/obrysówki) w kufrach. Światło stop jest w głównej lampie pod kufrem. Kiedyś przeglądając kufry - a mój VN750 też jest w wersji US - natrafiłem na taką informację. W sumie założyłem kufry ze skóry bez świateł, a fabryczne kierunki przerobiłem. Oczywiście na kufrach mam oryginalne oznaczenia Kawasaki Vulcan...
Pozdrawiam. LwG.

Ja mam 2011 wersja z USA i światło stop jest w kurze razem z pozycyjnymi.

Faktycznie, przepraszam za pomyłkę. W artykule na tej stronie:

https://www.totalmotorcycle.com/motorcy ... yager-ABS/

wprawdzie dla modelu z 2017 roku, ale jest ogląd na sprawę. Ja czytałem jakiś opis o przeróbkach świateł w kufrach, więc wyciągnąłem złe wnioski. Poza tym post MW-750 i umieszczona serwisówka, też dały mi do myślenia i nakłoniła do zabrania głosu.
Skoro powinny, a nie świecą, to może wina leży w kablach? Może motocykl był myty myjką i wilgoć zrobiła swoje? Ogólnie doczytałem, że
z zespołem oświetlenia tego kufra nie ma zbyt wielu problemów. Jeśli już, to awariom mogą ulegać przewody i złączki. Podobno warto sprawdzić czarno-żółty przewód (masa) oraz czerwony (pozycyjne) i niebieski (stop) w kostce pod kufrem.
A że jeżdżę innym motocyklem, będę bardziej uważał następnym razem.
Pozdrawiam.
LwG.