Vulcaneria.pl

Cześć. Mam problem z moim VN 1700 Classic. Po przekręceniu stacyjki zamiast wysłuchać jednego dźwięku z ruchem wskazówki prędkościomierza, to mam nieregularne, przerywane dźwięki. Silnik czasami odpali a czasmi nie. Pracuje nierówno, wyświetla się "err 98". Nadmienię, że nic nie było grzebane. Po krótkiej przejażdżce bezproblemowo zaparkowalem w garażu i po kilku dniach zaczęły się te cuda. Elektryk, któremu powierzyłem sprawdzenie sprzętu po kilku dniach stwierdził, że to główny moduł sterujący silnikiem. Zatem zwracam się do Was szanowni klubowicze, czy nie ma ktoś przypadkiem wiedzy, gdzie można by nabyć taki lekko używany. Nowy to kilka tysięcy zł.....
Nr części 21175-0357. Kawasaki VN 1700E Classic 2010/2011

Najprościej zwalić całą winę na ECU, a może to być jakaś pierdoła, typu brak masy (lubi zardzewieć, jest z prawej strony silnika za wydechem), zasilania, czy zaśniedziałe piny w jakiejś wtyczce, w bezpiecznikach lub uszkodzony gdzieś przewód. Zanim wydasz tysiaka na używany moduł zapłonowy, wyciągnij moduł przekaźników (będzie nad ECU), zdejmij tylną jego osłonę i przelutuj wszystkie punkty lutowania. Mój 1700 zdechł z dnia na dzień, kilka godzin szukałem przyczyny i znalazłem, okazało się, że na płytce wyglądającej jak prosto z fabryki, był zimny lut. Nie masz nic do stracenia, niewiele roboty, a może akurat pomoże. Powodzenia