Vulcaneria.pl

vitajcie , dziś próbowałem odpalić moją bestię ale skończyło się niepowodzeniem , jeden z cylindrów nie pali . Podejrzewam świece i tu pojawił się problem , do świecy osadzonej głębiej nie mogę się dostać , czy potrzebny jest jakiś specjalny klucz

Fatman pisze:vitajcie , dziś próbowałem odpalić moją bestię ale skończyło się niepowodzeniem , jeden z cylindrów nie pali . Podejrzewam świece i tu pojawił się problem , do świecy osadzonej głębiej nie mogę się dostać , czy potrzebny jest jakiś specjalny klucz

jedyne co mi przychodzi do głowy to dłuższy klucz do świec..... ja nie miałem problemów....

próbowałem ale na końcu jest jakiś stożek i klucz mi się ,,obmyka"
nie wiem czy świece są takie jak powinny być bo ja ich nie zmieniałem bo było ok , tylko teraz pojawił sie ten problem

pewnie jest zapieczona (albo za krótki klucz) jak masz moto od niedawna to cholera wie jak długo tam tkwi
zlej naftą wd coca colą albo innym ustrojstwem i zastosuj dobry klucz najlepiej pnełmatyczny aby gwintu nie zerwać

Dlatego Ci "omyka" , bo masz niewłaściwy klucz - musi być bardzo cienki tzn. ścianki klucza muszą być cienkie aby głęboko wszedł i żadnych pneumatyków . Dopasuj porządny klucz i spróbuj odkręcać , jak się poruszy z pół obrotu to psiknij WD - odczekaj - poruszaj znowu w lewo , w prawo - WD i po chwili na bank odkręcisz.

no właśnie wydaje mi się że musi być cienki bo przy świecy jest chyba jakiś stożek i ten co mam nie wchodzi dobrze , może go oszlifuje żeby był cieńszy. a pytanko mam czy to jest 19 bo mi na taki wygląda , a jak nie to jaki powinien być

Żadnego stożka tam nie ma - masz za duży klucz . Nie pamiętam w tej chwili jaki nr. klucza , ale będzie to albo 18 , albo 16 . Zmierz na tej świecy z drugiej strony suwmiarką - ile pokarze to taki klucz , lub spróbuj płaski przymierzyć z tej strony dla pewności . Szlifować nie radzę , bo nigdy nie zrobisz tego równo , a nierównym kluczem bardzo łatwo uszkodzić (ukręcić) świecę . W Brico kup długi klucz nasadowy i daj do tokarza aby Ci na maxa ztoczył - porządne narzędzie to podstawa sukcesu - nie śpiesz się - do wiosny jeszcze "kilogram czasu" - zdążysz - zrób dobry klucz...

masz racje , co nagle to po diable i tylko same problemy mogłyby z tego wyjść . trzeba zmierzyć i kupić klucz a reszte się zobaczy

Prawdopodobnie jest tak jak u mnie klucz 18 ale zwykła długa nasadka ma za grube ścianki i nie wchodzi do końca. Efektem jest brak możliwości odkręcenia a dokładnie masz uczucie jakby klucz przeskakiwał. Osobiście nie szukałem kluczy oryginalnych tylko zeszlifowałem nasadkę na końcu i bez problemu daje rade.

Jeżeli to to jest problemem to w sklepie Larssona taki klucz można kupić za niecałe 20zł.

Piotr_Classic pisze:Jeżeli to to jest problemem to w sklepie Larssona taki klucz można kupić za niecałe 20zł.

dzięki za info , zamiast kombinować to się kupi taki jak powinien być

dokładnie, za zakupiłem za parę PLN klucz cienkościenny i o odpowiedniej długości w sklepie
u zaprzyjaźnionego mechanika i nie mam problemów.

jeszcze jedno pytanko odnośnie świec , w manualu znalazłem takie NGK DPR5EA-9 . pytanie czy jest to dobry typ czy powinny być inne . vn 1500 classic 2000r gaźnik .

Ja bym dał zalecane, a przynajmniej w moim VN 800 wróciłem do zalecanych przez fabrykanta i moim skromnym zdaniem jest lepiej, a poza tym jak to mówią " Lepsze jest wrogiem dobrego"

Fatman pisze:jeszcze jedno pytanko odnośnie świec , w manualu znalazłem takie NGK DPR5EA-9 . pytanie czy jest to dobry typ czy powinny być inne . vn 1500 classic 2000r gaźnik .

Załóż takie jak napisałeś, wymiana na inną ciepłote w tym modelu Ci nie pomoże, sprawdzone

Tiszo pisze:

Fatman pisze:jeszcze jedno pytanko odnośnie świec , w manualu znalazłem takie NGK DPR5EA-9 . pytanie czy jest to dobry typ czy powinny być inne . vn 1500 classic 2000r gaźnik .

Załóż takie jak napisałeś, wymiana na inną ciepłote w tym modelu Ci nie pomoże, sprawdzone

podziękował za info