Vulcaneria.pl

chcialbym oddac do chromowania oslony lag, te z cienkiej blaszki nierdzewki, wkurza mnie ze maja inny odcien niz czesci chromowane, czy ktos moze mi doradzic jak zdemontowac lagi aby wyjac te oslony, na co uwazac itd,i jak to poskalad powrotnie, mechanior zarzyczyl sobie 170zl, jak bym to sam zrobil to ta kaske przeznaczyl bym wlasnie na chromowanie,

Witaj.
Ja to widzę tak:
1. motor na podnośnik i do góry.
2. Odkręcam przednie koło.
3. Odkręcam błotnik.
(jak masz szybę to warto zdjąć to łatwiej się dalej rozbiera)
4. Albo odkręcasz przewód hamulcowy albo dzwignię z pompką ( przewód mniej roboty i płyn przy okazji wymienisz.
5. Luzujesz górne śruby od lag.
6. Luzujesz śruby od lag przy górnej i dolnej półce.
7. Odkręcasz śróby od lag delkatnie uważając na sprężyny wewnątrz.
8. Wysuwasz lagi i masz dostęp do elementów o które Ci chodzi.
Składanie w odwrotnej kolejności.
Przy wymianie płynu dpowietrzenie może być grawitacyjne - trwa dłużej - lub potrzebne 2 osoby - jedna pompuje druga odpowietrza.

To chyba pokrótce najważniejsze punkty do zrealizowania.
Jakby co to dzwoń ub na PW.
Powodzenia.

Trzeba odkrecac sruby te gorne co sprezyne trzymaja? Nie da sie wyjac odkrecajac tylko sruby od polek?

Sprawdź bo może być sytuacja że śruby mają takie poszeżenie przy łbie i nie wyjdą do dołu. Może być, że nie mają i wtedy nie trzeba nic odkręcać od góry.
Pozdrawiam

ok dzieki,

Panowie, byłem pewny że VN900 posiada niklowane lub chromowane szklanki, a tu czytam że są ze stali nierdzewnej to jak to w końcu jest

są ze stali nierdzewnej i moim zdaniem się gryza z chromem czy niklem

Stal nierdzewna jest to stal zawierająca chrom czy też nikiel albo dwa na raz. Jednak czasami mają tylko ochronną warstwę, szczególnie tańsze zamienniki chodź pewnie te droższe też. Najważniejsze położyć na foli, nie zasysać, i nie paprać jakimiś olejami. Powłoka może być uszkodzona i może powstać ognisko korozji. A demontaż czy montaż nie jest specjalnie trudny. Tylko te zasady trzeba zachować przy zakładaniu i zdejmowaniu