Vulcaneria.pl

Witam kolegów . Pomóżcie mi służąc radą
Mój Vulcan 900 2008 rok około 18000 przebiegu ma teraz tylko jedynkę i luz . Co dziwne odstawiony po poprzedniej jeździe gdzie wszystko grało. Dziś po postoju w garażu zginęła mi reszt biegów. Czy ktoś miał taki przypadek i może mi pomóc radą ?. Byłbym wdzięczny za uwagi. Dla mnie ten typ motocykla to nowość. Dziękuję .

Jak stwierdziłeś ten brak biegów? Wyjechałeś z garażu na jedynce i chciałeś dalej jechać drogą ale kolejnych biegów nie dało się włączyć?

Właśnie tak. Ruszyłem , dźwignia w górę a tu luz i dalej ani ani . Wcześniej żadnych oznak problemów. Oględziny zewnętrzne pokazują że tu ( na zewnątrz ) wszystko jest w porządku żadnych luzów na dźwigni zmiany biegów i wygięć cięgna regulacyjnego . Ot i zagwozdka .

VN900 ma tzw. system Positive Neutral Finder zapobiegający przed wrzuceniem wyższych biegów na postoju. Kontroluje czy tylne koło się kręci na zasadzie przesunięcia siłą odśrodkową zestawu kulek w skrzyni biegów. Sprawdź na początek wysprzęglanie, wyreguluj luz klamki. Jeśli sprzęgło się ślizga to system reaguje jakby motocykl był na postoju. Wymień olej w skrzyni biegów, bo może kulki się zablokowały.

Dobrze sprawdzę to . Olej wymieniony 2 miesiące temu ( MOTUL 4T 5100 10W40 ).

Jeśli to nie pomoże to zdejmij pokrywę sprzęgła i zweryfikuj stan sprężyny powrotnej i ramienia wybieraka. Uszkodzenie gwiazdy lub sprężyny wybieraka może powodować, że dźwignia po wrzuceniu jedynki nie wraca idealnie na środek, przez co kolejny ruch w górę nie "łapie" mechanizmu wyższego biegu.

Dzięki wszystkim za rady. Okazało się że przy temperaturze jaka teraz panuje 32 - 35 stopni plus moto w garażu typu blaszak ( gdzie w środku będzie dużo więcej ) olej po prostu skleił tarcze sprzęgła i za boga nie chciał puścić . Ja dotąd z mokrym sprzęgłem nie miałem do czynienia stąd nie miałem wiedzy w tym temacie . Pomogło wciśnięcie dźwigni sprzęgła i zaciśnięcie jej opaską . n drugi dzień wieczorem jak wszystko ostygło popchałem trochę moto w tył i przód i odpaliłem . Wszystko było Ok. Kamień z serca !. Teraz na czas gdy nie jeżdżę zostawiam go z wciśnięty sprzęgłem i nie ma problemów. O razu świat stał się bardziej kolorowy . Pozdrawiam wszystkich .

Jakiś błąd w diagnozie. Wysoka temperatura nie powoduje sklejania tarcz sprzęgła, raczej niska i przy oleju kiepskiej jakości. Odczytałem, może zbyt pochopnie, że jednego dnia jeździłeś i było wszystko dobrze a następnego ruszyłeś i była tylko jedynka. Ile czasu minęło od jazdy ze sprawną skrzynią do tej jazdy kiedy była tylko jedynka i luz?

Minoł tydzień . A tę poradę dostałem z innego źródła właśnie z problemem sklejania tarcz zimą i latem . Olej mam nowy MOTUL 4T 5100 10W40 . Podobno zmiana na Orlen ( nie pamiętam jaki ) to likwiduje. Na razie wszystko jest dobrze. Nie jestem mocny w tym temacie dlatego pytam. W razie czego mam gwarancję na napęd i skrzynie . Jeżdżę wolno i statecznie bez szarpań. I mam nadzieję że to się nie powtórzy.