Uciekające paliwo po zatankowaniu

[Er3i]

Cześć,
mam nietypowy problem, ostatnio zostawiłem zatankowany do pełna motocykl (vn 900 custom) w garażu, zaś następnego dnia zauważyłem, że paliwo zaczęło się skraplać pod zbiornikiem - w miejscu mocowania śrub do pompy paliwa i pływaka. Po zdjęciu zbiornika nie mogłem niestety zlokalizować bezpośredniego źródła wycieku, więc sprawdziłem uszczelnienie pompy i pływaka, dokręciłem mocniej śruby i myślałem, że pomoże - niestety nie pomogło. W dalszym ciągu jest tak, że gdy zatankuje motocykl do pełna to za chwilę czuć zapach benzyny. Kiedy zbiornik jest zatankowany w 3/4 pojemności, wtedy nic nie cieknie, nie jest wyczuwalny zapach benzyny. Dodam, że wcześniej nie miałem tego problemu, zaś nigdy też nie tankuje po sam korek wlewu paliwa. Czy ktoś się spotkał już z takim problemem? Gdzie szukać rozwiązania, czyżby odpowietrznik nie działał jak należy?

[Tex66]

To nie odpowietrznik w korku paliwa odpowiada za skraplanie się paliwa pod zbiornikiem i nie jest to „nietypowy problem”.
Jest to typowy problem w VN 900 (Custom, Classic) jak się nie dba o „UKŁAD ODPAROWYWANIA PALIWA”.
- Pytasz: „Gdzie szukać rozwiązania?”
- W Instrukcji Serwisowej VN 900 Custom - str. 223÷226, wszystko jest tam wyjaśnione i pokazane lub w Instrukcji Serwisowej VN 900 Classic – str. 206÷210.
Dodatkowo należałoby spojrzeć na str. 610 w IS VN 900 Custom, sprawdzić i porównać ułożenie wszystkich węży „UKŁADU ODPAROWYWANIA PALIWA” oraz stan separatora i kanistra.
Nieważne czy zbiornik jest zatankowany ½ czy ¾ pojemności czy pod korek, paliwo nie ma prawa skraplać się pod zbiornikiem.
Powodzenia

[Iron75]

Chyba, że masz po prostu jakąś dziurkę w samym zbiorniku.

[Er3i]

Dzięki za pomoc i naprowadzenie, okazało się, że problem był dosyć banalny choć trudny do zlokalizowania - nieszczelność pod zbiornikiem, w miejscu zgięcia. Zbiornik już pospawany i szczelny. Piszę wiadomość dla potomnych, może ktoś też będzie miał podobny problem.

[Mauzer]

W mojej rudej ( każdy ją pamięta) Wyrósł mi bąbel po lakierem na baku. Na początki myślałem, że to rdza pod lakierem się zaczyna rodzić. Tak motocykl malowany). jednak zastanawiało mnie, że po tankowaniu zawsze rósł bardziej... okazało się, że w baku jest mała dziurka