Vulcaneria.pl

lightbar - kupiłem, jestem zadowolony ALE
gdzie podłączyć do schematu elektrycznego by świeciły na żądanie i tylko wtedy gdy kluczyk jest w stacyjce

Poczytaj, może pomoże
http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php?t=5601

Ja u siebie wziąłem prąd do sterowania przekaźnikiem z oświetlenia tylnej lamy - kable są blisko akumulatora a prąd po przekręceniu kluczyka.

Zobacz tez tutaj: http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php?t=4312, może coś pomoże

Duch, co, gdzie i za ile kupiłeś? wrzuć linka do allegro lub namiar na sklep.
pzdr

przedmioty sprzedającego:
https://allegro.pl/uzytkownik/indyk127?order=m
kupiłem:
http://allegro.pl/gmole-z-podnozkami-ka ... 94217.html
http://allegro.pl/podesty-pasazera-yama ... 24940.html
http://allegro.pl/lampy-lightbary-chrom ... 15125.html i stelaż którego już niema w asortumencie nie ma
gdzie jak jedziesz z Wodzisławia śl w kierunku na Żory sklep po prawej stronie

Duch, dziękuję - generalnie to chodziło mi tylko o lightbary . Widzę, ze na allegro ceny zaczynają się nawet od 100zł za komplet ( mniejsze).

Ja podłączyłem przez osobny przełącznik na kierownicy, do którego zasilanie wziąłem z tego grubego wolnego kabla, który leży w przedniej lampie. To zasilanie jest po bezpiecznik, więc dodatkowy bezpiecznik jest już zbędny. Jeśli zamierzasz używać lighbarów wraz z normalnym oświetleniem, to zalecam zmienić żarówki na ledowe, bo inaczej stator Ci szybko padnie (2 x 55 W H3w lighbarach, + 60 W na normalne oświetlenie i jeszcze zasilanie komputera, cewki, licznik i inne odbiorniki). Gdybyś jednak zdecydował się na zwykłe żarówki to trzeba zastosować jeszcze przekaźnik, bo inaczej będzie wypalał się przełącznik.

Meehoo pisze:Duch- podstawowe różnice pomiędzy USA i Europa to:
1. Brak sondy lambda.

Wydechy też są inne. EU ma w tłumikach blaszkę/zaślepkę na poczatku 2.5 cm otworu wylotowego z tlumika. USA ma w tym miejscu taką dziurkowana blachę (tak ok 50%przeswitu), przez co wydech jest trochę luźniejszy i głośniejszy. (ale bez szału)

moj z uUSA ma identyczny wydech ja EU, tylko bez sondy. moze ci ktos w USA podziurkowal blache hihi

Obrazek
To jest foto z przeróbki wydechu przez PPV. W środku rury w dolnym wydechu wywiercil 1 dziurę w blaszce. U mnie tam była ori blacha z otworami taka gruba siatka. Tego się nie da tak rozwiercic.
Zrób fotkę jak to jest u Ciebie.
Ja już wywaliłem tą blaszkę siatke

w Vn900 możesz zwiększyć obciążenie o 60-70 Wat
jak podłączysz dodatkowe światła 2x55W + ewentualnie coś innego to spalisz stator. Pamietaj o tym.

Tezis dzięki, to tylko lightbary na zmianę z zapalniczką i to tyle jeżeli idzie o elektryczne modyfikacje

Twoje "tylko" lightbary to 110W czyli za dużo.
w swojej 900 na takim podłączeniu przejechałem trase Warszawa-Płock-Warszawa i stator się spalił. Koszt naprawy w autoryzowanym serwisie to 3200 dane z roku 2013 (dało sie taniej).

przewijanie 200-300
zamiennik 400-600

też za długo latałem z lightbarami ciągle odpalonymi w 900

Miałem coś takiego
https://www.youtube.com/watch?v=Vm-gDUhkkbI, trzymając się podziałki na ramie tylnego koła
no to do garażu i zabawa, udało się, pozbyć irytującego dźwięku
wniosek jaki się nasuną albo
MAM KRZYWĄ OŚKĘ TYLNEGO KOŁO
albo.....................

Mam VN900 LT z 2006 od 5 lat. Wersja classic z Kanady. Generalnie motocykl poprawny, podoba się ... przechodniom. Mało wygodne siedzenie - po 100 km /wymagana przerwa. Bez większych problemów eksploatacyjnych. Wymieniony akumulator - nowy Yuasa padł po 4 latach. Uszczelniłem przeciek - odma. Przetarty przewód od płynu chłodniczego /szybka, tania naprawa. Przebieg około 25 tys km. Polecam.