Vulcaneria.pl

Oryginalna uszczelka jest metalowa, więc fabrycznie ściśnięta zostawia taki metaliczny srebrny ślad. Warto uważać na kable pod spodem, co by ich nie przycisnąć oraz o odpowiedniej kolejności przykręcania śrub z odpowiednią siłą wg serwisówki. Jak źle przykręcisz, to może się rozszczelnić i kapać.

Tak zrobię. Dzięki za pomoc.

Mialem takie same obiawy...alternator padl, po wymianie wszystko ok. A nie mialem ladowania na wolnych obrotach...