Nie wiem, czy pomogę, ale znalazłem coś takiego:
https://allegro.pl/produkt/klamki-krotk ... 8478234571
Skoro klamki są dedykowane, a aukcję wystawia producent, da się chyba dorobić do kawy 750.
Uwaga na specyfikę klamki sprzęgła - linka!!! Wymiana prawej powinna pójść łatwo, pamiętałbym jedynie o odpowiednim smarowaniu, i o sprawdzeniu wszystkich śrubek po jazdach testowych. Lewa wymaga powolnego pasowania - najlepiej na wyłączonym silniku i wbitym biegu wysprzęgliłbym po montażu, żeby sprawdzić działanie. Może trzeba będzie kilka razy powtarzać, żeby chodziło jak trzeba. Jeśli moto z wbitym biegiem pójdzie gładko po asfalcie - powinno działać. W sumie ciekawy patent gość wymyślił z tą regulacją.... Ja nie dokonywałem wymiany i jestem tu nowy, Przeglądając forum trafiłem na temat i ciekaw byłem, czy da się coś wymyślić. Więc jeśli się sprawdzi, to spoko.
Pozdrawiam.
Szczęśliwy posiadacz VN 750 (1986). Kufer zakładam tylko wtedy, gdy muszę przewieźć zapas cierpliwości żony. Zazwyczaj jednak zostaje w garażu, bo VN i tak ledwo dźwiga moją dumę z posiadania klasyka! LwG!
