Vulcaneria.pl

A tu widok ze środka AC-130

https://www.youtube.com/watch?v=-X4SODtiHQI

Spokojna robota, mniej zamieszania niż przy ręcznej wtryskarce do produkcji grzebieni.
A ten płaski kluczyk zawsze mnie rozbawia.

Kierować ruchem lotniczym też trzeba mieć czym.

W sumie jakby machała nogami to i chorągiewek nie potrzebuje

Wyobrażam sobie kontrolera obok, który musi się skupić na pracy

Ponieważ ustał szum skrzydeł adminów nad forum i temat się ostał zagadka na dziś.

Skąd to, co to i po co to?

Wygląda jak generator. Podobne widziałem w samolotach niemieckich z końca II W.Ś.

Mi to także wygląda na jakieś awaryjne zasilanie.
Może do wypuszczenia podwozia

Stawiam na turbinę-generator stosowaną do awaryjnego odpalenia silnika w powietrzu. Co do samolotu to się nie wypowiem, ale podobne rozwiązanie, tyle, że otwierane "do góry" było w F-104.

Również stawiam na awaryjną turbinę powietrzną. AN-2 też miał takową ale nie jestem pewien czy nie była używana tylko do oprysków

Mała podpowiedź.

Jest to samolot myśliwski wielozadaniowy SAAB J-35 ”Draken”.
Znajduje się taki jeden w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Chyba tam były robione te zdjęcia generatorów.

Oczywiście, to jedyna podwójna delta w klasie będąca w produkcji i użytkowaniu czyli Draken.

Na drugiej fotce zagadkowej jest też podpowiedź w postaci napisu na czerwonym tle w języku prawdopodobnie "skandynawskim".

Na górnej fotce fragment Drakena na dolnej Viggena.

Szwedy / z pomocą kowbojów oczywiście / takie turbinki wiatrowe sobie obmyślili jako awaryjne zasilanie systemu hydraulicznego. Nie pamiętam już pryncypiów systemów sterowania tymi aeroplanami, ale turbinki wysuwały się i działały po otwarciu podwozia.

A teraz coś dla orłów: co to za ełroplan i jaka ciekawa historia jest z nim związana?

Na pewno jakaś historia wojenna... Zgadłem?

Nieee. Wygląda na cywilny, więc stawiałbym na jakiegoś mistrza w akrobacjach albo coś

Tak, zupełnie cywilny, ale akrobacyjny nie jest.

mirad pisze:Tak, zupełnie cywilny, ale akrobacyjny nie jest.

Dla ułatwienia dodam, że podwozie główne ma proste jak banan.

Podpowiedź dla orłów: nazwa tego letadła jest również ptasia.