ja miałem kilka takich maili po angielsku w sprawie żaglówki Omega- gościu jest zainteresowany itd., zorganizuje transport - podać trzeba dane numer konta itd. Lepiej nie podawać nic - na 100% to przekręty

niektórzy znają to z autopsji

ufać wszystkim zmysłom: wzrok, węch, dotyk-czucie, smak-znaczy gust, masz to wszystko w głowie - tylko najgorsze są emocje

sprawdź dokładnie wszystkie wtyczki, może nie masuje gdzieś i jak masz dużą prędkość jest więcej drgań, i nie styka, jak masz małe obroty to styka. Ja ostatnio w pasacie b4 naprawiałem żonusi, nie miała kierunków przy hamowaniu jak włączyło się stop - no i po puszczeniu stopu też już nie było. Okaza...

płyny zabezpieczają cały układ przed dostaniem się tam powietrza i rdzewieniu elementów, jak spuścisz płyn, i zalęgnie się rdza to co zrobisz??a przy wilgoci +powietrze na pewno tam wlezie, bo tak ma.

majstersztyk - szacun pilotowi

http://allegro.pl/kawasaki-en-500-ubran ... _Customers

tu następny w Koszalinie

Witają Suwałki również!!!!

moje 2 szt. tez w zimne dni jak teraz palily tylko na ssaniu. mialy wysokie obroty i za minute moze niecala mozna bylo zmienic na pol ssania. jak linka sprzegla ciezko chodzi to bedzie do wymiany. ale nie wiem jak ten chodzi wiec nie bede cie uspokajal za bardzo. jeden z en-ow nie chcial palic za ba...

może ktoś z kolegów w pobliżu może użyczy koła, wtedy będziesz miał pewność na 100%. Gorzej jak wstawisz oponę a nadal będzie rzucać - oby nie..powodzenia

a jak u ciebie sprawują się tłumiki. U kolegi w vn 1500 od tłumików tak nap..ło, że całą kawą rzucało, nie wiedział od czego, całe moto wpadało w wibracje. Urwało mu zaczepy. Po pospawaniu i założeniu wszystkiego na nowo też wszystko chodziło. Jak założył w odpowiedni sposób, wyregulował na uchwytac...

miałem dwa EN-y 500tki i powiem, że są dużo lepsze od virago, są wyższe i lepiej się siedzi(wzrost 186cm). Na Virago czułem się jak na Ogarze. Przyspieszenie lepsze. Przy zakupie posłuchaj silnika czy nic nie dzwoni, sprawdzić pas, czy nie ma wycieków, czy włącza się wiatrak od chłodzenia, opony, ta...

miałem w EN-ie samoróbki, małe tulejki i dospawane pręty gładkie odpowiednio wyprofilowane, pomalowane na czarno. Mocowane na dłuższe śruby przy tylnym błotniku. Te za 240 zł wyglądają ładnie i mają podparcie. Zależy jakie masz sakwy, czy sztywne, czy nie żeby nie wisiały jak flaki po bokach.

ja stawiam nadal na centrowanie - lub jeszcze jedna rzecz, sprawdzenie tarczy hamulcowej, czy nie ma bicia. centrowanie koła, to nie tylko bicie na boki, ale góra i dół, Koło może być w formie elipsy, jaja, a wzrokowo za bardzo tego się nie zauważy jak jest opona założona. U mnie po naciągnięciu kil...

http://www.youtube.com/watch?v=v4_OSekl50g

może było ale na wspomnienia mnie też wzięło

na prostej - jak masz dobre gumy to próbuj, ale na zakręcie tylko cię machnie i gleba zaliczona. Z czuciem i bez szaleństw powinno być ok, tylko najgorsze są sytuacje awaryjne, gdzie nie zawsze zrobisz jak trzeba, tylko jak na co dzień - odruchowo. Np. przy małym odstępie w mieście i gwałtownym hamo...

u mnie mam koło do centrowania - niestety wyważanie nic by nie pomogło - nic nie biło przy 100-110km/h powyżej masakra, dół i góra. cały zbiornik lata i kiera. Przy obracaniu kołem na postoju nie było nic widać, ani słychać, dopiero jak na wyważenie pojechałem to się okazało wszystko, koleś powiedzi...

tylny ciężko wyczuć, motor ciężki, zależy od gruntu. Nie radzę takich sytuacji ,dziś opisałem dwie przy asfalcie i jego zaliczeniu. przód na lekkim piaseczku i jeszcze zakręcie też poleci. Lepiej nie mieć takich sytuacji i przewidywać. Od czasu do czasu poćwiczyć na suchym i prostym asfalcie. Sam pr...

w tym roku miałem dwie sytuacje i zastanawiam się czy jestem dobrym kierowcą czy do bani. Pierwsza - dojeżdżam do przejścia lewym pasem- szarówka-jest zielone dla mnie - widzę z daleka - lezie sobie dama od lewej na czerwonym. Mam jeszcze kawałek drogi to spokojnie myślę przejdzie, a ja przejadę za ...

w którym miejscu wywala olej i czy w czasie jazdy czy na postoju. I ile go ubywa. Kolega miał w vn15 tak, że wywalało mu pod uszczelniaczem wału gdzieś pod osłonami i waliło przy silniku przy gaźnikach - nie wiedział na początku, że to z wału. Był pewien, że to coś z silnikiem.