Analiza okazała się słuszna. Zamontowany był "fan switch" 27010-1206 (lub pochodny), powinien być zastosowany 27010-1305. Po wymianie na zamiennik o właściwej specyfikacji wiatrak załącza się na postoju na 10-15s. W czasie jazdy próbnej się już nie załączył.

Przy podobnym wzroście, z drugą połówką śmigamy na VN 1500 Classic. Ona nie narzeka na komfort, ja nie narzekam na osiągi i właściwości jezdne. Oczywiście to co pasuje nam nie musi odpowiadać wam i warto w miarę możliwości przymierzyć się do różnych modeli.

1. Czujnik dzisiaj sprawdziłem. Temp. Załączenia (wg termometru spożywczego) około 95 stopni, temperatura rozłączenia około 60 stopni. 2. Poziom wody ok, chłodnica odpowietrzona, w zbiorniku wyrównawczym pomiędzy minimum, a maksimum. 3. Analizując schemat elektryczny z serwisówki nie mogę znaleźć pr...

Chłodnica jest czysta - wymyta z zewnątrz, w środku zapuszczona płukanka - nic niepokojącego nie wypłynęło ze środka, na włączniki wentylatora był tylko delikatny nalot, który zszedł po dotarciu palcem. Chłodnica jest dość równomiernie nagrzana. Węże są miękkie, nie wyrzuca płynu.

Cześć. Udało się rozwiązać problem? Zmagam się z podobną sprawą. Wiatrak jak już zaskoczy to w zasadzie chodzi cały czas. Na szczęście silnik się nie przegrzewa, ale jednak trochę mnie to niepokoi.

Czołem!
Przyszedł czas, że stwierdziłem, że pora chyba zmienić motocykl. I tak to się dziwnie złożyło, że padło na Vulcana 1500 Classic z 1998 roku.

Pozdro z Rawicza i LWG.