Membamy cale, zaworki Air Cut nowe, pompka paliwa nowa. Obnizylem poziom w komorach pływakowych, moze to coś pomoże.

Brak iskry na trzech swiecach, lub jest ona bardzo słaba. Miernikiem mierzyłem opór na czujnikach wyszlo ok. 450 Omów, czyli prawidlowo. Cewki na uzwojeniu pierwotnym ok. 4 Ohm, ma wtornym ok 30-40 k Ohm, czyli prawilnie. Sterownik zapłonu niestety bez oryginalnego hand testera Kawasaki wychodza jak...

Na zapalonym silniku leci paliwo z przewodow podciśnieniowych. Nierowna praca na wolnych obrotach. Klopot z odpaleniem i swiece mokre po wykreceniu. Zaworki powietrzne i sruby skladu mieszanki wymienione na nowe. Pomocy.

Jestem szczęśliwym (raz mniej, raz bardziej) posiadaczem VN15SE z 1990r. Został sprowadzony z Belgii przez firme z Konina w stanie podobno idealnym. Po wymianie rozrządu i paru drobiazgów jest ok.