Otóż, nieprawda i nie „ wszystko OK ”. Kontrolka LED FI, po włączeniu zapłonu nie powinna już zgasnąć, gaśnie dopiero przy uruchomionym silniku, kiedy ciśnienie oleju jest już wystarczająco wysokie. NIe do końca przekręcam zapłon zaświecają się kontrolki FI i kontrolka ciśnienia oleju po chwili gaś...

KOZBI pisze: ↑

wt kwie 15, 2025

@ mrozo - tzn. że na tej 200mm są mniejsze przekłamania?
A co z przeglądem? Może taka opona "legalnie" być?

U nas nie ma czegoś takiego jak w Niemczech że na każdą zmianę trzeba mieć papier więc jeśli nie jest zabronione to jest legalne

tak właśnie 200/70/15 mam oponę, nic nigdzie nie dobija nawet jadąc w dwójkę i z bagażem, nie dotykałem a nawet nie patrzałem na sprężynę, niezbyt urósł nawet tego nie odczuć. A co do obniżania to jest taki zestaw, mam go w garażu i będę montował, jeszcze nie wiem kiedy na razie nie chce mi się dłub...

Ja na początku zeszłego roku założyłem na tył 200/70 tyle że to custom, opona jest blisko plastikowej osłony pasa napędowego. Nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków ani też pozytywnych (co nie oznacza że się gorzej prowadzi) prócz tego że dla oka wygląda "poważniej" tyle że w customach jest krót...

tak, wszystko ok, problem by był jakby podczas pracy silnika zaświecała się bądź migała

Mati VN 900 posiada pompę paliwa która wytwarza ciśnienie i podaje na wtryski, aby po zgaszeniu nie gubiła ciśnienia jest zaworek zwrotny który temu zapobiega, nie pamiętam jak jest w Kawie, ale np. Yamaha po przekręceniu kluczyka uruchamia pompę i dobija ciśnienie wtedy słychać charakterystyczne c...

heh, myślę że stator umierający jest tym "lepszym" rozwiązaniem niż np: dogorywające łożysko

Świst, gwizd coś jakby odkurzacz po lewej stronie silnika bardzo dużo osób ( właściciele vn 900) opisuje u których później padł stator, tak wyrywkowo mi przeleciało przed oczyma na forach zza oceanu.

Tex66 dzięki za szybką odpowiedź, bałem się że będę jeździł na bogatej mieszance (w sumie lepsza bogata niż uboga)

Problem rozwiązany :) (w końcu).Chciałem bardzo podziękować forumowiczowi Tex66 za wszelkie możliwe rozwiązania i opisanie ich. Dziś zdemontowałem bak, zlałem z niego paliwo i to co zaczęło wylewać się z tym paliwem od razu mnie przeraziło i utwierdziło że dobrze trafiłem, po zdemontowaniu pompy pal...

Dobry wieczór, dziś po raz enty z kolei rozebrałem prawie cały układ elektryczny pomierzyłem jeszcze raz wartości oporów oraz tym razem napięć tak jak manual wskazuje i nadal wszystko ok, prócz pompy paliwa która nalała przez 3 sek. ok. 45 ml czyli trochę mniej niż serwisówka wskazuje. Zauważyłem ró...

Witam, zwracam się z prośbą do użytkowników vn 900 oraz osób z dużą wiedzą techniczną na temat naszych vulcanów. Sprawa dotyczy niby rozwiązanego problemu w tamtym roku ... a jednak nie, mam nadzieje że naprowadzi mnie ktoś gdzie szukać i jak zdiagnozować przyczynę. -motocykl gasł na chwilę po czym ...

no i chyba udało się rozwiązać problem, wczoraj zdemontowałem bak, siedzenie, boczki porozpinałem wszystkie przewody elektryczne i na niektórych złączach był nalot (zaśniedziałe, utlenienie) poczyszczone i opiskane :) preparatem do styków. Dziś jeździłem parę godzin i silnik ani razu nie zgasł A to ...

może to kogoś naprowadzi gdzie szukać: wyłącznik na kierownicy wyłączone, przekręcam stacyjkę i z regóły jest jedno tyknięcie (chyba przekaźnik) i słychać pracę przepustnic a gdy się dobrze rozgrzeje t po przekręceniu stacyjki słychać taki szereg kliknięć (przekaźnika stycznika ? zanim załapie)

witam, zdarzyło mi się to już parę razy w czasie jazdy na wprost (silnik rozgrzany) gaśnie silnik czasem sam załapie w ruchu po 3-4 sekundach a czasem wcisnę sprzęgło i zapala z rozrusznika bez problemu. Gdzie szukać problemu ??? pacjent vn 900 custom wersja U.S.A Liczę na szybki podpowiedzi, z góry...

Cześć

Siema

No to mnie uspokoiliście, nie będę stwarzał sobie problemów a za to cieszył się vulcanem

A nie powinien po odpaleniu od razu wejść na wyższe obroty (ssanie) ?
Nie jest coś z czujnikiem temperatury

Witam, mam pytanie do znawców mechaniki : otóż po odpaleniu zimnego silnika, pracuje przez ok 30 sekund na wolnych obrotach a dopiero później podnosi obroty (ssanie) i przez następne 30 sekund tak pracuje potem obroty spadają do normy. 'Gdzie szukać przyczyny ? odpala normalnie.