Dzięki Tex66 za grafikę. Ah, czyli świeci tylko tył na pozycji " P ". Czyli jest ok, że w moim modelu wszystko z przodu gaśnie. Tak bardzo byłem skupiony na przodzie, że w sumie nawet nie sprawdziłem czy tył świeci w tym trybie ;) -- Dokładnie artix , wyglądają łudząco podobnie. Jak będę wymieniał t...

Wymienię cały szczotkotrzymacz na oryginalny po sezonie, w tym przypadku wolałbym się nie bawić a rozrusznik sprawdzony jest. Tymczasem Przemo mnie poratuje swoimi starymi (dzięki Przemo ). To co mogę dodać odnośnie moich poszukiwań to coś takiego - wygląda łudząco podobnie ale trzebaby podzwonić ab...

Dzięki artix , dobre wskazówki. Generalnie te dwa, które zamówiłem do główki ramy to wydaje się, że oryginał to dokładnie to samo, normalnie jedno z nich ma zatoczenie a drugie nie, producent ten sam z tego co wyczytałem. Porównam jak zdemontuję i dam znać. Ale może się okazać, że to które przyszłob...

Wczoraj zamówiłem łożyska w hurtowni m.in. 32907JR2 i 32907JR3 do główki ramy, firma Koyo, cena jakoś 75zl i 70zł, łożyska do kół oraz chyba 2 rodzaje uszczelniaczy do kół udało się dopasowac, jeden za 5zl, drugi za 10 więc wziąłem do weryfikacji po zdjęciu starych. Zobaczymy co z tego wyjdzie

Zdemontowałem rozrusznik, trochę brudno było ale to nic, wyczyściłem. Problem widać poniżej https://i.ibb.co/0GVQKhk/engine-starter.jpg Blaszka jako całość po prostu się odłamała i to w dwóch najbardziej narażonych na to miejscach. Tutaj widać jak wygląda w całości https://i.ibb.co/f1PFMft/blaszka.j...

Eh, właśnie tak myślałem. Za same uszczelniacze główki ramy 150zł :o Do kół natomiast chyba widziałem gdzieś, poszukam i napiszę co udało się znaleźć. Jeszcze nie rozkręcałem niczego - ale zastanawiam się czy jest szansa przy demontażu główki ramy aby uszczelniacze wyciągnąć bez uszkodzenia... Zakła...

Cześć, Jeszcze nie mam tysięcy przejechanych kilometrów na VN2000 ale myślę, że jestem w stanie stwierdzić że łożyska główki ramy oraz/lub przedniego koła nadawałyby się już powoli do wymiany. O ile o tyle łożyska są dostępne w sklepie Kawasaki (ale nie tylko tam - tak, wiem że to jedyne słuszne, de...

Od majówki nie jeździłem bo pogoda taka sobie a i czasu nie było. Dziś wyjechałem rozgrzać olej do wymiany ale wrócił problem z rozrusznikiem. Teraz wiedziałem już jak go rozwiązać więc stuknąłem 2 razy w rozrusznik i odpalił. Po przejechaniu 3km zgasiłem i po załatwieniu sprawy w 5 min próba odpale...

Ah, no tak przecież to 'Amerykaniec' a tam kierunki świecą. Muszę sprawdzić w takim razie co siedzi w lightbar'ach i tam pokombinuję z żarówką dwużarnikową może. A co do samych lightbar'ów to masz rację - jak, kiedy i jakie światło mają dawać to kwestia gustu więc tamat jak najbardziej do przemyślen...

No i pięknie wydaje się z nierdzewki - jeżeli tak to kup to odrobina pasty ściernej i można wypolerować to na lustro (delikatnie inny odcień niż chrom ale to mała różnica)

Masz rację, temat na FB dosyć szybko wygasł a i nauczyć czegoś się dało :) (Tutaj jak dotąd stosunek pytań do uzyskanej pomocy wynosi 100% zatem zgodzę się, że widać różnicę) -- Z kierunkowskazami mam lightbar'y które świecą w trybie 'mijania'. Chodzi mi o światło postojowe z przodu. Nie wiem w sumi...

Co do lampy Tex66, to jak pisałeś - modyfikacja jakieś zwarcie robiła. Usunąłem ją i teraz lampa świeci, bezpiecznika nie pali.Nie ma jeszcze postojowki (nie wiem dlaczego) ale w zimie poszukam. Dzięki za analizę

Ja przyznam popełniłem na ‚grupce’ jeden post-pytanie o możliwą przyczynę problemu, który miałem. Motywowany byłem szaleńczą chęcią naprawy motocykla przed majówką, dlatego pomocy szukałem wszędzie gdzie się dało.

Ok, odrobinę zmaltretowałem przekaźnik ale ten okazał się być dobry. Pisząc, że napięcie spada do zera nie wiedziałem o tym że na przekaźniku te dwie małe ‚klemy’ to 12V. Problem leżał dalej więc za przekaźnikiem, który na dwóch akumulatorach starał się jak mógł. Kolejny w kręgu głównych podejrzanyc...

'zmierzyłem napięcie' mam na myśli na tym przekaźniku na zdjęciu

cześć @Tex66 , dzięki za kontynuację tematu, pisałem gdzie się da bo chciałem na majówkę wyjechać więc - jak tonący brzytywy się chwyta - miałem nadzieję na szybki feedback... W przedniej lampie instalacja zmodyfikowana pod lightbar miała jakieś zwarcie z długimi i spaliło bezpiecznik, motocykl wted...

No właśnie aku jest w porządku, łądowałem, sprawdziłem napięcie a na koniec odłączyłem i przełączyłem się na akumulator z auta przewodami - to samo.

W sobotę i dziś porozpinałem to co było dorabiane i rozpiąłem kostki do lightbar'ów gdzie występowała ingerencja w oryginalną instalację. (Odnośnie poprzedniego postu - wszystkie bezpieczniki było ok, nawet znów dziś widziałem światło w lampie soczewkowej) Niestety powrócił problem tego 'tyknięcia' ...

Wybudziłem maszynę ze snu zimowego, późno bo późno ale czasu było brak. (btw. odpalił od strzała (o tym niżej), zero kręcenia jakiegoś czy coś, stał od października czy listopada nie odpalany, w zimie nie przepalany - jak simson od 'jednego ząbka' :D Ale do brzegu - sprawdziłem wszystkie bezpiecznik...

Siema Michał - skrzydło dolnośląskie rośnie w siłę