Zacznij od świecy tylnego cylindra. Nie naprawiaj od razu wszystkiego

Pięknie dziękuję za wszystkie życzenia

Do zobaczenia Mirku

Asku, Zdzichu
Najlepszego

Tak to jest. Możesz wysyłać tysiące maili do kogokolwiek chcesz, ale nie masz takiej mocy żeby zmusić kogokolwiek by Twoje maile odczytywał. To trochę jak z telefonem możesz dzwonić, ale jak ktoś z drugiej strony nie odbierze połączenia to..... ...masz informację, że wiadomość ma status "do wysłania...

Nie da się ukryć, że miejscem gdzie ma się spalać mieszanka jest cylinder, a nie tłumik. I inżynierowie Kawasaki tak to wszystko zestreoili żeby to zjawisko zachodziło właśnie tam gdzie ma zachodzić. Wszystkie domowe wiercenia, prucia, czy co tam kto jeszcze wyprawia z wydechami, bez hamowni i badan...

Najlepszego Panowie

Witaj Krzychu w strefie wirtualnej

Crazy Najlepszego

Miło Cię widzieć w wirtualnej "rzeczywistości"

Przy 130km/h nawet 7-8 litra.

Najlepszego Andrew

Bez kłopotu, o ile kierowca da radę.
W swoich planach przyjmij tylko, że motocykl będzie pił więcej - znacząco więcej.

Czasem wystarczy postukać kluczem, czy innym metalowym przedmiotem w obudowę gaźnika.
Temat już kiedyś był omawiany.

Pięknie dziękuję za wszystkie życzenia.

Miałem podobnie przy dłuższej jeździe z prędkością powyżej 120km/h.
Ja sobie radziłem przełączając na rezerwę. Na rezerwie nie było tych objawów.

Iron75 pisze:w dwójce i osiemsetce wystarczy wcisnąć sprzęgło, odpala bez względu na to, na którym biegu jest.

W moim 1600 także.
No chyba że stopka jest rozłożona, choć w czasie jazdy raczej ciężko jest to zrobić.

Czołem
Wpadnij 21 kwietnia na Rynek Kościuszki, to będziesz mógł zobaczyć na żywo różne Vulcany

Najlepszego Smoku

A od tej jazdy miesiąc temu, nie odpalałeś go na chwilę, żeby tylko posłuchać jak gada, i nie zgasiłeś zanim zdążył się rozgrzać?