reactor, a jak chcesz ustalić prawidłowy poziom paliwa nie znając aktualnego poziomu? Jeśli paliwo ciągle leci bo zawór iglicowy się nie zamyka to doprowadź do jego zamknięcia na chybił trafił. Potem podłączysz przyrząd pomiarowy i znając punkt odniesienia - jakiś element na obudowie gaźnika - stwie...

Gdzieś robisz błąd - piszesz, że zaworki iglicowe są szczelne bo nowe, bo przeszły próbę na szczelność poprzez dmuchanie w wężyk a z drugiej strony paliwo z prowizorycznego zbiornika leci bez opamiętania przy pełnym otwarciu kranika i zalewa silnik. Wniosek taki że pływaki nie zamykają zaworków igli...

Przychodzi mi na myśl prozaiczna przyczyna - utopione pływaki. Sprawdzałeś szczelność pływaków?

Weź się chopie do roboty... I nie występuj....

Kuba, jak rozłożyłeś gaźnik w celu "popsikania" to pewnie coś nie zagrało przy składaniu tego co rozłożyłeś. Sprawdź linkę od przepustnicy, może zawiesiła się na śrubie regulacyjnej, może dodatkowo linkę gazu gdzieś zagiąłeś i przepustnica wisi w powietrzu ...

Tomasz, przyczyny mogą być prozaiczne - za duży luz na klamce sprzęgła, za gęsty olej, niska temperatura otoczenia. Posprawdzaj i wyreguluj to co możesz. Przed pierwszym uruchomieniem (na zimno) spróbuj przepchnąć motocykl parę metrów na biegu z wciśniętym sprzęgłem i potem zapalaj. Sprzęgła mokre (...

Jako poznaniak czuję się lekko pominięty Ale też Cię pozdrawiam

W ub. roku za pełny serwis malarski przedniego błotnika (piaskowanie, szpachlowanie, gruntowanie i lakierowanie) ale bez szparunków bo mój model ich nie posiada, zapłaciłem 600 zł i jestem zadowolony z wykonanej roboty. Lakiernik z Baranowa pod Poznaniem.

Co ze mną, pojazd na pojeździe?! Na - podjeździe- miałem napisać, sorry:)

w łożyskowaniu tylnego koła oczywiście

Tomasz, pokombinuj trochę. Piszesz, że prowadzasz pojazd na pojeździe więc zakładam, że masz jakąś przestrzeń przy domu czy może garaż. Znajdź jakiś klocek drewniany, parę cegieł i kawałek gumy czy tworzywa. Dopasuj to do wysokości prześwitu i wspólnie z jakimś pomocnikiem podłóż to pod ramę aby mie...

Podnośnik motocyklowy mógłby pomóc....

Tomy, o co pytasz?

Regeneracja wchodzi w grę? Spróbuj zasięgnąć informacji w firmie Nagengast z Gdańska. Swego czasu dobrze się o nich wyrażali na forum Hondy Paneuropean.

Spróbuj trzymać obroty na rozsądnym poziomie. Duża pojemność i wielki moment obrotowy skłaniają niektórych motocyklistów do jazdy z niskimi prędkościami na ostatnim biegu i wtedy "ujawniają" się nieoczekiwane odgłosy sugerujące jakieś uszkodzenia albo awarie. Z własnego doświadczenia wiem, że V2k do...

Powinieneś sprawdzić zawór iglicowy w komorze pływakowej - to on odpowiada za poziom paliwa w gaźniku. Być może nie jest szczelny i przez to masz zalewaną świecę. Regulacji może też wymagać poziom paliwa - zbyt wysoki też powoduje zalewanie świecy.
Pozdrawiam

Część Widać, że masz predyspozycje do motocyklizmu
Pozdrawiam

A nie mówiłem!:)

Wpisałem w wyszukiwarkę "regeneracja wodzików" i wyskoczyła mi dość długa lista firm. Technologicznie nie jest to trudne ale wodzik współpracuje w parze z kołem zębatym więc chyba całość wymaga weryfikacji bo jednostronna naprawa może nie dać efektu.

Dzięki, Greg
Spokojnych, zdrowych Świąt Wielkanocnych