Niestety mam problem jak w tytule. Nie wiem jak zabrać się za naprawę. Rozwiercać na 14 mm?
Naprawiać gwint za pomocą specjalnych wkładek? Wtedy też trzeba wiercić. Chciałbym uniknąć rozpoławiania silnika. Będę wdzięczny za pomysły i sugestie. Pozdrawiam.

Witam. Potrzebuję pomocy w kwestii lewej kapy silnika, którą muszę wymienić. U mnie w kapie są cztery otwory na śruby. Na popularnym portalu aukcyjnym znalazłem kapę, która wygląda na identyczną ale otworów jest pięć. Pomyślałem, że jeśli cztery otwory będą pasować to piąty zaślepię taką samą śrubką...

Witam. Potrzebuję pomocy w kwestii lewej kapy silnika, którą muszę wymienić. U mnie w kapie są cztery otwory na śruby. Na popularnym portalu aukcyjnym znalazłem kapę, która wygląda na identyczną ale otworów jest pięć. Pomyślałem, że jeśli cztery otwory będą pasować to piąty zaślepię taką samą śrubką...

Mógłbyś przybliżyć mi trochę umiejscowienie tego filtra?

Dzięki, magneto zdjęte. Śruba rzeczywiście odkręca się normalnie w lewo a magneto schodzi właściwie samo. Czy myślicie, że kawałeczki ukruszonego magnesu mogły dostać się dalej do silnika? Wydaje mi się, że wszystkie fragmenty "przyklejone" były do magneta ale pewności nie mam.

Hej! Potrzebuję pomocy przy wymianie magneto w Vulcanie 1500. Nie wiem czy śruba na wale posiada lewy gwint i czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia do zdjęcia magneto z wału. Ostatnie pytanie- czy będzie pasować magneto z w Vulcana 1600?

Witajcie!
Stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem Vulcana 1500. Jest to mój pierwszy Vulcan więc mam nadzieję, że nauczę się czegoś od Was o tym motocyklu.
Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia na trasie.