Witaj

Witaj!

a bez odpalania motocykla, jak złapiesz za klamkę hamulca i pobujasz do przodu i do tyłu motocyklem za kierownicę (tak jakbyś chciał go popchnąć do tyłu i do przodu), to też czujesz/słyszysz stuki?

mam tył od driftera do projektu emerytalnego... więc pod eksperymenty się nadaje, byle wrócił na moją emeryturę

Miałem kiedyś ten problem. Po wykluczeniu wszystkiego co wymieniłeś został mi tylko olej w lagach i sprężyny. Wymieniłem olej na nowy i sprężyny na progresywne. Problem zniknął. Sprawdź długość swoich sprężyn w lagach, czy mieszczą się w zakresie podanym w serwisówce i wymień olej w lagach na nowy.

ja korzystam i kupuję na https://sklepmoto46.pl/kawasaki/diagram ... e-kawasaki - też wygodnie skatalogowane i nie trzeba kupować całych paczek, tylko wysyłają też po jednym elemencie.

Proszę o rezerwację jeszcze skrzyni biegów.

Chętnie zakupię w styczniu wałek zdawczy wraz z kołem pasowym wałka zdawczego, gdy będą do sprzedania.

o nawet spoko, myślałem że robi tylko z samej blachy. Podobne miałem oryginalne w vn900

Wrzuć zdjęcia, jak to wygląda

Pozdro z Wrocławia

Pozdro z Wrocka również

Pozdro z Wrocławia!

Siemanko!

Cześć!

Do wgniotek sporo osób poleca https://papaygarage.pl/ z Żórawiny/Wojkowic ale nie wiem jak tam z lakierowaniem. Może na miejscu kogoś polecą od lakierowania.

Pozdro z Wrocławia

Pozdro z Wrocławia!

Witaj, pozdro z Wrocławia!

pasuje jeszcze z KLE 500. KLE500-A13 2003 EUROPE,MIDDLE EAST,AFRICA KLE500-B1P 2005 EUROPE,MIDDLE EAST,AFRICA,UK KLE500A1 1991 EUROPE UK FR AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A10 2000 IS KLE500A2 1992 EUROPE UK FR AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A3 1993 EUROPE UK FR NL AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A4 1994...