Lecho, 100Lat!

W większości motocykli nie trzeba przesuwać lusterka i mocowania klamki o więcej niż te 8-10 mm. Ta poprzeczka jest właśnie po to, żeby "ominąć" obudowę przycisków i sięgnąć dalej. Co do odblokowywania to tak jak wspominali poprzednicy, wystarczy ustawić tempomat tak, żeby manetka nie cofała się sił...

Temat jest prawie wyczerpany, niemniej dodam swoje trzy grosze. U moich znajomych jeździ kilka lub kilkanaście egzemplarzy VN 1700 w różnych wersjach i moje doświadczenie jest takie, że jeśli się tylko coś ruszy w wydechu, to niezależnie od tego czy jest sonda (np. u mnie - model kalifornijski) czy ...

Czołem

No dobra, to jeszcze tą drogą: 100 Krzychu!

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Niestety diagnostyka komputerem w 1500 FI może Ci niewiele dać. U mnie problemy były dość podobne, tylko w przypadkowych momentach silnik po prostu dławił się i przerywał (i w tych momentach jednocześnie na krótką chwilę zapalała się kontrolka FI). Nie umiałem znaleźć reguły, a jak pojechałem na kom...

Czołem Michał
Mam nadzieję, że tamto zdarzenie nie zostawiło żadnej nieprzyjemnej pamiątki. Vulcan 900 jest tak wdzięcznym i spokojnym motocyklem, że wyleczy Cię z resztek śladów "wewnętrznych".

Czołem!

Tak naprawdę łatwo to sprawdzić - obudowa przycisków to 2 śrubki. W Nomadzie 1500 było podobne złącze do czujnika sprzęgła, ale ono było wewnątrz tej metalowej obudowy.

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Czołem!

Czołem