i u mnie

od około 1 roku leje ten olej do motocykli i nie widzę jakichś złych skutków

Użytkowałem w ciężkich yamahach czy nomadach, zakładałem do hond, polecam jakość do ceny bdb.

W naszych motocyklach nawet hamulce tarczowe to takie lepsze spowalniacze a co dopiero bębny.

Ostatnio kolega miał kompletny reflektor za 1200 do sprzedania, jak cię zainteresuje to go zapytam.

do 1700 pasuje też od VN1600

Wielebny ale jak zrozumiałem tu zachowanie jest odwrotne,jak klamka wciśnięta nie pali

MGG olsztyn

Wielebny to jeszcze napisz jak tego używać, bo mieć a używać to różne sprawy

Tex teraz już 4 posty

odpowietrzenie zbiornika zatkane, jak będziesz słyszał ten odgłos to odkręć korek wlewu paliwa

Wielebny no ja myślę że szlifowanie płaskich powierzchni risera powoduje zmniejszenie się otworu na kierownice a nie odwrotnie

delikatnie sfrezuj/zeszlifuj płaskie powierzchnie aby lepiej dolegały, co za tym idzie mocniej ściskały kierownicę. A przypadkiem nie masz wyrobionej kierownicy i tych nacięć na niej, bo może tu problem.

Jeśli mówimy o kilometrach to luzik, a mile to już trochę jest, ale znam vulcany co mają 50-60 tyś mil i śmigają aż miło. Wszystko to kwestia użytkowania motocykla.

Wielebny u mnie pojęcie "uszczelniacz" występuje w komplecie olejowy+ przeciw pyłowy

jak masz trochę pojęcia o mechanice to nie jest problem z robotą, musisz tylko rozebrać przód, rozebrać lagi, zmienić uszczelniacz/ koszt około 50-100 zł za komplet/ wlać nowy olej, oczywiście odpowiednią ilość / olej około 50zł litr/ następnie to wszystko poskładać i cieszyć się jazdą

to sorki

regulacja luzów zaworowych, i czyszczenie i regulacja gaźnika, a poza tym jaką ty synchronizację robiłeś na jednym gaźniku

sprawdz ile miernik pokazuje w czasie rozruchu, bo może być to padniete aku

prawdopodobnie zawiesił się pływak w gaźniku i przelewa paliwo do silnika