Vulcaneria.pl

koledzy.
dałem ciała jak młody lisek...
wymieniałem olej w lagach, a ze jestem w gorącej wodzie kąpany to dopiero po pełnej wymianie i zamontowaniu z powrotem lag na moto - w sumie to skręcaniu całego moto,
przyjrzałem się wylanej brei z lag i zauważyłem kawałki palstiku - tak jakby kawałki o-ringa.
problem dodatkowy to ze nie wiem z której lagi to wyleciało
wiece co to za "o-ring" i do czego on ? w serwis manualu nie moge sie dopatrzec

zobacz tutaj
http://www.kawasakioriginalparts.com/ro ... country=XX

cześć,
albo uszczelniacz p/olejowy albo oring od korka górnego ( ale to chyba byś zauważył, że go nie było jak składałeś ) , p/pyłowy: nie
wrzuć fotkę

na pewnie to części tego plastikowego ustrojstwa , tylko u mnie kolor biały.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/2d93f043f69a2f04

Cześć,
spostrzeżenia mam takie, że
chyba masz progresy włożone

https://www.solomotoparts.com/Progressi ... sic-03-08/

w zasadzie to dobrze

ale jako że nie rozbierałem nigdy 1600 to więcej się nie mądrze

Skiba1 pisze:Cześć,
spostrzeżenia mam takie, że chyba masz progresy włożone
https://www.solomotoparts.com/Progressi ... sic-03-08/
w zasadzie to dobrze
ale jako że nie rozbierałem nigdy 1600 to więcej się nie mądrze

mam zwykłe sprężyny - za to w nominalnych wymiarach

Hej a jaki powinien byc wymiar spręzyny po wyjęciu. A tak w ogóle to co ile się powinno wymienic olej

Daniel1980 pisze:a jaki powinien byc wymiar spręzyny po wyjęciu.

Daniel1980 pisze: A tak w ogóle to co ile się powinno wymienic olej

Wszystko masz w serwisówce

Skiba1 pisze:

Daniel1980 pisze:a jaki powinien byc wymiar spręzyny po wyjęciu.

Daniel1980 pisze: A tak w ogóle to co ile się powinno wymienic olej

Wszystko masz w serwisówce

odpowiedz chyba nie pod ten wątek