U mnie chłodził ten motul - brak zastrzeżeń.

Nie wyczujesz na lagach że czas na zmianę oleju, ale po zmianie powinieneś poczuć różnicę.
Powinno się zmieniać chyba co 2-3 lata a nie jak zacznie cieknąć.
To jak ze wszystkimi olejami, z czasem tracą właściwości.

Vn900 to bardzo fajna maszyna. Prosta obsługa, samemu można praktycznie wszytko zdziałać. Prowadzi się łatwo, pali mało. Pas na duży plus + Z minusów: -za mocny hamulec z tyłu. (przód wystarczający, choć mogły by być trochę mocniejszy ) -kanapa seryjna słaba (miałem serie i mustanga ) przepaść międz...

Tak naprawdę na zdjęciach to wszystkie te kurtki są super. W sklepie na wieszaku jest trochę gorzej ale jeszcze znośnie. Ale już po 1 sezonie widać za co się płaci. Moje cosmo 2 po wyczyszczeniu jest jak w dniu zakupu. Adrenaline znajomego zrobiło się twarde i dużo mniej wygodne. Wiadomo inna półka ...

Zdejmij całą manetkę z przyciskami z kiery, odpowiednio manewrując powinno ci się udać zdjąć linki.

Zobacz czy nie wycieka przez otulinę przewodów regulatora. Zdejmij też chromowaną pokrywę alternatora i zobacz co tam się dzieje. Często cieknie olej jak ktoś źle zabezpieczy miejsce wyjścia kabli z obudowy alternatora i może ci to ściekać przez otulinę na regulator. Chyba że gdzieś uszczelka obudow...

Ja mam mottowear gallante blue, dokupiłem do nich biodrowe ochraniacze. Wygodne, wyglądają jak zwykłe spodnie, 2 sezon więc za wiele się nie wypowiem. Ale kupił bym je jeszcze raz. Przymierzałem 4sr i w sumie te chciałem pierwotnie, ale były bardzo szerokie i długie. Przy dobrze dopasowanym cosmo he...

W warszawie chyba jest jakaś kobieta, która zajmuje się dopasowywaniem ciuchów motocyklowych. Można jej zawieść/wysłać poprawi rękawy i już ci nic nie wpadnie.

Nie mam dokładnego adresu bo nie korzystałem, ale szwagier u niej przerabiał kurtkę i był zadowolony z wykonania.

Wciskasz ten korek wyjmujesz pierścień blokujący i wyjmujesz korek, potem masz dostęp do sprężyny.
Tylko rób to na uniesionym przodzie bo inaczej wystrzeli ci ten korek pod naciskiem sprężyny.

Czemu tak samo jak wypłynie wszystko po wciśnięciu tłoka tak samo powinno się dać to odessać
Co nie zienia faktu, że ja rozbierałem przód i wylałem co było.
Dobrze jest jeszcze wlać trochę, ruszyć parę razy tłokiem i wylać.

Nie ma spustów, jak masz coś czym odessiesz olej z lagi to nie trzeba ich wyjmować.

Ja ostatecznie też wymieniłem cały licznik, kosztuje trochę ale warto.

Pomysł z tarcza najłatwiejszy, ale to rzeźba będzie.

Jak już pisałem w temacie ,przymierzam się do kompa krótki na pewno będzie to skóra, jaką polecacie w przedziale do 1200 zł . Mam na oku HELD COSMOI II czy ktoś ma i coś o niej napisze? Cześć Śmigam w cosmo 2 od wiosny. Jak dla mnie jest świetna. To na czym mi najbardziej zależało to jak najszerszy...

Wpadł k&n ale i tak docelowo będzie hypercharger
ma może ktoś i mógł by pokazać jak wygląda zestaw montażowy ?
bo o ile hypercharger nie problem kupić o tyle zestaw jest niedostępny

Czy będzie pasował do vn900?czy to jest dedykowane do 1600?

no na pewno seryjnego nie będę zakładał. albo kn do puszki oryginalnej albo hypercharger

Chciał bym to 2. ale koszt niemały a i pytałem w lidor, nie ma obecnie zestawu montażowego do vn900 i nie wiadomo kiedy będzie

Witam

Czy ktoś zakładał do hypercharger do vn900?
Muszę wymienić filtr i zastanawiam się czy nie zainwestować w taką puszkę.

Czy taka modyfikacja coś da w połączeniu z wydechami cobry

słyszałem w 900 u kozuli z dbkilerami w środku, przyjemnie grały

Witam

Zmienil ktos w koncu ten licznik?
Wystarczy tylko wymiana licznika czy trzeba sie z impulsami tez bawic?

http://allegro.pl/kierownica-kawasaki-v ... 29169.html

ta jest najbardziej zbliżona z tych co znalazłem

Witam

Szukam oryginalnej kierownicy do vn900 classic.

Znalazłem coś takiego.

http://allegro.pl/kierownica-kawasaki-v ... 36756.html

Czy ona jest zbliżona do oryginału ?

Może ktoś ma na sprzedaż, szukam też raiserów.