Skąd to oznaczenie silnika, bo jakoś nie mogę nic znaleźć

Zrobione kilka tysięcy, wszystko fenomenalnie, nie blokuje koła nawet na mokrym. Jestem przezadowolony.
W testach wyszło, ze regulator jest zbędny.

Naturalnie przewody w oplocie, na gumach nie byłoby szans. Skok klamki zmniejszył się dzięki temu i po dołożeniu jeszcze jednego, małego cylinderka sprawiło, że jest w takiej samej pozycji co na gumach. Długość przewodów w oplocie nie zmienia ciśnienia w układzie bo płyn hamulcowy jest nieściśliwy.....

Ściągnij serwisówkę i sprawdź instalację a dokładniej przewody od czujnika luzu i czujnika klamki bo bałagan tam Ci sie zrobił i masa nie wędruje tak przewodami jak powinna. Możesz mieć uszkodzony czujnik kosy albo klamki. Zaśniedziałe kostki do zegarów-kontrolek itp.

Na razie testy były na żwirze, piachu i na mchu. przód blokuje a tyłu nie. Fakt faktem, ze teraz klocki się docierają do tarczy i gdy ten proces się zakończy to siła hamowania tyłu wzrośnie. Jestem dobrej myśli po testach do tej pory, ze regulator będzie zbędny ale na razie zostanie.
Dzięki.

Nie urwałem się z choinki, mechaniką param się od dawna. Wiem jak działa oryginał. Śliskie nie są. Nie zaryzykowałbym nigdy dozowania siły hamowania śródstopiem a tym bardziej pięta i stąd te rozwiązanie.
Dziękuję Artix.

Jeszcze nie mierzyłem ale mam w planach i podam wyniki.
Ja czuję różnicę. Poza tym stabilniejszy motong, mniej nurkuje ...a może raczej mniej dupas winduje.
Tutaj ciekawe opracowanie na ten temat:
https://www.motocykl-online.pl/technika ... wac,2934,2

Z racji zablokowanego prawego stawu skokowego długo chodziło mi po głowie aby hamują przodem i tył hamował i w końcu się wziąłem za to. Tam gdzie trzech stoi i mów, ze się nie da przychodzi czwarty co nie wie, ze się nie da i robi to. :p Potrzeba trochę cierpliwości, zacisk od VFR 800 prawy przód i ...

Amatorsko zmieniano tarcze. Przed zdjęciem wskazówki należy ustalić jej położenie bez blokady dolnego położenia.
Tutaj masz rozwiązanie swojego problemu w 58 s.:
https://www.youtube.com/watch?v=yZL1Z9S_Vo4

Żadna norma, masz coś nie halo z układem paliwowym. Mój mean streak nigdy w żaden sposób nie dymił choć ma 60 tysi nalotu i kręci często do odcinki.
Ogólnie może mu za bogato czyli kiedy filtr powietrza zmieniałeś, czy pompa daje odpowiednie ciśnienie...ogólnie to do serwisówki wypada zajrzeć.

Ja mam tak sztywne spacerówki, że robią za gmole jak również doskonale służą jako podpórki pod koziołki. Podnoszę motór żabką z gumą na silniku i wstawiam koziołki. Mam tylko jeden koziołek przystosowany pod wachacz z tylu za silnikiem..tyle, że nie ma u mnie tłumika. Patrząc na liche zainteresowani...

To problem nie tylko z motocykli. Guma się obkurcza i zaczyna sie pocić. Ja odtłuszczam solidnie i zlepiam to czarnym silikonem uszczelką i to jedyne wyjście bez zdejmowania góry.

Ja jeżdżę nieobciążony na 3 a z dobytkiem na 4. Ważę 94 kilo, mam sztywne kufry.

Wiadomo jak wygląda oryginalne i w zasadzie jest to namiastka siedzenia. Na dłuższe dystanse nie da rady siedzieć wygodnie plecaczkowi.
Jeśli ktoś z Was ma przerobione, dokupione, nakładkę to proszę o foto bo zamierzam sam wystrugać a chciałbym załapać wizję kształtu.

Odświeżę temat. Wiadomo jakie siedzenie jest dla pasażera w mean streak. Nie chciałbym nic z oryginałem robić a widziałem patenty z dokładkami. Sam zrobiłem taką na szybko jednak jest wąska. Macie może jakieś namiary na gotowce, na firmy robiące lub też już własne przeróbki?Moze nie będę musiał wywa...

Koledzy, teoria swoją drogą ale w końcu ktoś rozgryzł w praktyce działanie tego systemu. bo trochę mnie irytuje, ze mam a nie umiem.

Dzięki koledzy.

Dostałem w prezencie podgrzewane manetki i dzisiaj postanowiłem je założyc bo za tydzień łikend w trasie. Po ścięciu starych manetek spotkała mnie niemila niespodzianka. Dostałem manetki na 22 mm. Kiera u mnie 25m i to nie tu jeszcze problem bo sobie kupię odpowiednie ale rollgaz ma 29 mm i moje pyt...

ok, dzięki.
Na razie dostałem foty dzwigni biegów od kolegi ale jak cos będę potrzebował to nabazgrzę.

Potrzebuję foty i wymiary aby właśnie zrobić dźwignie na przegubach i regulację. To, ze je zobaczysz niewiele zmieni bo cały ten "system" jest do przeróbki.